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黑救护车这个行业，乱象迭出。
因为没有统一的制度和管理，也没有完善的法律约束，想在这个行业里赚钱，那就得昧着良心坑蒙拐骗。
不仅要对病人做一些半路加价、强行收费、售卖假药的举动，同行之间的竞争也相当激烈。
一群游手好闲的泼皮无赖，全都聚在这么一个行业里，自己想多赚一分钱，就得让别人少赚一分。
马驴子固然可恨，但更可恨的是，中心医院的黑救护车圈里，可不止一个马驴子。
或许其他人没有马家父子那么蛮横、霸道，不过可以肯定的是，平时最轻松、最赚钱的活，都是这些人先干的。
各行各业，其实都是金字塔结构。
有人在塔尖上，自然也有人做垫脚石。
金广来找的几名车主，就是这个金字塔结构的最底层。
早在我们参与进来之前，这些人就被别人压了一头，处于吃不饱，但也饿不死的状态。
他们早就想把车卖掉，或者退出这个圈子了。
但二手救护车这东西，如果不是有张祥和李浩源准备整合资源，其实也不好出手。
毕竟它并非营运车辆，一旦过户，挂靠的手续也就作废了，哪怕把车顺利接过来，想融入这个圈子也很难。
还有人会说，既然他们在中心医院不赚钱，为什么不换地方呢？
因为每家医院周边的黑救护车圈子，基本上都是固定的，这也是为什么张祥要把现在这些车清走的原因。
如果这些车在本乡本土都吃不饱，去了北上广深那些一线城市，更白扯。
那些大城市里的黑救护车，可都是挂靠在正规公司旗下，有黑恶集团保驾护航的。
外地车真要是挤进去，别说赚不到钱，睾丸都得让人踢飞喽。
既然这些车主早就想卖车，而且张祥这次为了抢项目，还愿意高价收车，他们自然乐不得将车出手。
晚上五点半，我们这边租来的三台车，还有吴桐的GL8，准时准点赶到了约定好的饭店。
我推门下车，看见吴桐那台车那台车的前保险杠，是用透明胶带粘起来的，哑然失笑：“你这车怎么没去修一下啊？不怕车速太快给开碎了吗？”
吴桐摆了摆手：“我上午去了修配厂，一个保险杠，找我要三百块钱，算上喷漆要四百五！我这车才值多少钱啊？先将就着开吧！”
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